Um Golf R MK6 de rodas coloridas: Sport Wheels

Não conhecemos, não temos contato, tampouco acreditamos que uma "simples" loja de rodas alemã vá conseguir atuar no mercado brasileiro em curto prazo; também não acreditamos que o Golf MK6 esteja perto de ser fabricado ou importado oficialmente para cá em menos de 1 ano. Mas o dever do [SpecialCars] com o Pessoal que nos acompanha é mostrar carros "show de bola" e isso tentamos cumprir com orgulho, independente da origem, do estilo, da cor, raça, credo, etc., etc... Assim, esse Golf R MK6 feito pela Sport Wheels é um carro que nunca deixaríamos de publicar, pois como o pessoal diz por aí, ele é um carro de inspiraçao racing, simples, mas "muito loko"!

A começar pelo motor, o 2.0 16v TSI EA-113 recebeu um cuidadoso upgrade de injeção eletrônica e todo o sistema de exaustão de aço inox foi feito artesanalmente: desde a saída do turbo, passando pelo catalisador de alto fluxo com 200 células e terminando em canos de 83mm de diâmetro recobertos com fibra de carbono. Esta brincadeira valeu 50CV e 10kgfm a mais que os valores originais (270CV e 35kgfm).

A suspensão está em boas mãos, utilizando a linha Variante Inox 3 da KW, ajustável em altura (rosca), pressão de compressão e extensão do amortecedor e própria para trackdays. Já as rodas são as belas OZ Ultraleggera HLT (mais leves) em aro 20" com instigante pintura especial em vermelho que vemos, calçadas em pneus 235/30. A empresa afirma que esta combinação dá 12kg de alívio em relação ao conjunto de rodas e pneus originais, aro 19". E para completar o estilo de corrida e combinar as cores, adesivos pela carroceria dão o ar mais esportivo e interessante para um carro, mais uma vez, "show de bola"!

Destaques
* Carro-base: VW Golf R Individual
* Motor 2.0 16v, turbo, injeção direta de combustível (EA-113)
* Reprogramação de ECU
* Sistema de exaustão (escape) em aço inox sob medida
* Catalisador de alto fluxo de 200 células
* Ponteira de escape dupla em aço inox, 83mm de diâmetro, recobertas com fibra de carbono
* 330CV de potência máxima
* 45kgfm de torque máximo
* Câmbio automatizado DSG, 6 marchas, dupla embreagem
* Tração integral eletrônica 4Motion
* Discos de freio dianteiros de 345mm, traseiros de 310mm (originais)
* Kit de suspensão KW Variante 3 em aço inox (ajustável em altura por rosca, compressão e extensão do amortecedor)
* Rodas aro 8.5x20" OZ Ultraleggera ULT
* Pneus 235/30 R 20"
* Adesivos decorativos em vinil

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Fonte: specialcars.com.br